Entrevista a Israel Blanco, CEO de Cactus
Hemos entrevistado a Israel Blanco, CEO de Cactus, una de las empresas ganadoras de la primera edición de los premis Antena TrenLab. Son unos galardones que han nacido de la colaboración entre Renfe, el Ayuntamiento de Mataró y el TecnoCampus con el objetivo de impulsar soluciones innovadoras que resuelvan desafíos del sector ferroviario.
Cactus es una empresa que, desde hace más de 15 años, construye tecnología eficiente basada en las necesidades del cliente con una metodología continua de trabajo. La empresa fue ganadora del premio Reto Operativo Smart Railway Station con el proyecto Smart Rodalies, que trata sobre la inclusión de la tecnología IoT en las estaciones de tren. En palabras de Blanco:
Nos dedicamos a proveer de conectividad a las cosas para conectarlas a la nube, por ejemplo. Hacer todo lo necesario para conectar cualquier cosa a la nube implica desarrollar electrónica hardware y software.
Para saber más detalles y aclarar algunas dudas, el CEO de Cactus nos ha explicado qué es exactamente la tecnología IoT, el proyecto Smart Rodalies que les hizo ganar el premio y cómo esta propuesta mejoraría la experiencia del usuario. Además, hemos conocido en qué van a invertir la dotación económica del premio y qué otros proyectos tienen en marcha.
Compartimos un fragmento de la entrevista:
Pregunta: ¿En qué consiste el proyecto Smart Rodalies?
Respuesta: Lo que les explicamos a la gente de TrenLab fue que cada vez hay más opciones y alternativas en el sector de la movilidad. Renfe lleva mucho tiempo sin innovar y lo que propusimos nosotros fue dotar de un poco más inteligencia al servicio para que sea más atractivo al usuario. Por ejemplo, propusimos que, al llegar a la estación podamos obtener información que no se nos está ofreciendo, ya sea en el móvil del usuario o en la pantalla de la estación. Imaginemos que no solo se indica el tiempo de espera para el tren, sino también el volumen de ocupación en cada vagón: así, de alguna manera, los usuarios pueden ver en qué vagón subirse o si es mejor esperar al siguiente tren. Incluso personas con ciertos requisitos de movilidad que puedan reservar a través del móvil ciertos asientos o saber el nivel de CO2. Al final, es ofrecer el servicio de manera más apetecible o que llame la atención del usuario a través de la tecnología.
¡Dale al play para escuchar la entrevista completa!
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